Km 5200 – Um triste sábado para o 320.

Este ultimo sábado, voltando da praia um infeliz bebado de bicicleta resolveu atravessar na minha frente.

Sem tempo de reação, o  resultado foi um batida de proporções médias, porém que deixou no meu xodó destruido…

O cara não se machucou muito, mas o estrago foi grande, parachoque furado, grades e capô bem amassados, vidro frontal destruido, teto amassado.

A culpa apesar de não ser minha, o prejuízo será… =(, dificilmente conseguirei fazer o infeliz assumir alguma culpa financeira na história…

Bom, por outro lado temos mais assunto para o Blog, e agora conheceremos de verdade os serviços da Assist Técnica da Lifan, reposição de peças, conserto do veículo, prazos e etc.

E irei postando aqui a evolução da história.

PARTE 1 – O ORÇAMENTO

Após a batida, na segunda-feira pedi para o guincho da seguradora deixar o carro na concessionária mais perto do Guarujá, no caso Praia Grande.

A partir dai estão orçando quanto ficará todo o conserto do veículo e o prazo exato, estamos estimando um tempo aproximado de 30 dias, espero ser mais rapido porém pode ser mais longo, vai depender da reposição e disponibilidade de peças.

Acredito que amanhã já estarei com o orçamento na mão e estarei acionando e pagando a franquia do seguro ( em torno de R4 1.600) para começarmos os trabalhos de recuperação do veículo…

Muito triste pelo ocorrido e espero que ele volte a ser o carro de sempre, que mesmo reclamando, é o meu xodó… rs

Abraçosss!

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KM 5000 – Um nhec nhec sem fim

Meu Smurph oriental completou aniversário! 4 meses e 5.000 km

Mas nem tudo são flores nesta vida latina aborto de um chinês.

Não há problemas graves no carro, estou decepcionado comigo mesmo, pois ainda não consegui fazer uma personalização se quer no meu carro, mas tudo bem, pelo menos tenho a desculpa de dizer que ele é 100% original, nada mexido, a culpa não é minha se acontecer alguma coisa no bendito… rs

Mas o que me incomoda atualmente são os temidos NHEC NHEC, tem para todos os gostos, os três pedais fazem nhec nhec, os bancos fazem nhec nhec, a porta faz um nhec nhec.

Vou terminar enchendo o carro de lubrificante, e ficar com um cheiro super “agradavel” na cabine, mas vai ser a solução, como gostaria de compartilhar com vocês tudo o que me irrita então atualmente só esses barulhinhos de carro velho que estão atormentando minhas idas e vindas diarias.

Mudando um pouco de assunto, é impressão minhas ou todos concordam que tapete de borracha neste carro não combina? O carro é muito claro para ter um tapete preto… estou em busca de um carpete de uma cor caramelo para ver se combina com o carro… confesso que deixo ele sem os tapete por isso… me incomoda ver aquela coisa preta no chão do carro todo claro…

Outra coisa que eu vi no blog da Lifan de Brasilia são os bancos de couros claros e o teto solar… estou apaixonado por eles! visitem o blog que está bem legal: http://lifan320.blogspot.com

E vocês como estão com os seus 320?


km 4200 – A folga na direção e a resposta dos freios

Comecei a notar ultimamente duas coisas novas que me pertubam ao dirigir o Lifan: A direção e os freios.

A direção dele parece ter alguma folga, ao passar numa depressão, ou numa junção de asfalto que normalmente tem nos viadutos e pontes, sinto a direção dando uns pulos, não é nada que atrapalhe a dirigibilidade, mas incomoda no dia a dia.

Os freios fazem um pouco de barulho excessivo ao frear e até mesmo demoram um pouco a responder em algumas situações, apesar de sentir uma qualidade bem superior se comparados ao freio do meu VW Fox modelo 2008, claro que isto é notado pois o 320 tem ABS/EBD e o fox é equipado com um freio simples.

Mas já tive a oportunidade de dirigir diversos carros com estes equipamentos instalados e a segurança e a resposta são infinitamente melhores que a do lifan 320.

De resto, acho que entrei numa época de marasmo no carro, não estou notando muita coisa de diferente ou anormal, estou usando ele bem menos do que no inicio, apenas indo trabalhar mesmo.

PREOCUPAÇÃO

Ultimamente o blog tem recebido muitas visitas e comentários, mas um deles me chamou atenção. Um futuro proprietário listou todos os possiveis problemas do Lifan 320 num relatório e pede para que algum vendedor assine, se comprometendo a que se o carro apresente qualquer um destes defeitos, que enquanto ele fique em manutenção, a consessionária disponiabilize um carro reserva para o mesmo.

OK. São, na maioria, problemas simples listados, porém acredito ser exagero exigir isto de um vendedor de concessionária. Quantas marcas  e modelos deixam na mão seus proprietários diariamente? Transferi esta responsabilidade para a ponta do iceberg não está correto, e neste caso, recomendo: não compre um Lifan 320! e nenhum outro carro popular! Pois eles em algum momento provavelmente precisarão ir para a manutenção para fazer algum ajuste e a concessionária não dará um carro a não ser que seja um problema grave ou de dificil complexidade e que a MONTADORA decida por isto.

Citando um exemplo, quando comprei o Fox, ele era zero km, e com 2 meses de uso quebrou no meio o eixo da homocinética, resultado: 20 dias parado. Neste caso me foi fornecido pela MONTADORA (Volkswagen) um carro reserva, o problema foi solucionado e pronto.

Isto pode acontecer com o Lifan, e espero que dependendo do caso, me seja dado um suporte, mas exigir isto por escrito é um pouco fora de realidade e impraticavel independente de qual carro popular você escolha, talvez exista esta garantia para um carro de alto padrão.

Não é ser conivente com o que eles impõem para nós, como: carros mal montados, sem as devidas revisões, sem um controle de qualidade que todos garatem ter, mas sabemos que não existe com os populares, principalmente os que são enviados ou fabricados para os paises emergentes.

Temos que exigir melhores carros, mas não cobrar isto de um simples vendedor ou concessionaria que mesmo representando a montadora não tem poder de mudar ou decidir, e sim de apenas auxiliar e dar suporte aos clientes.

Por isto mantenho este blog, por isto sou sincero em todas as impressões e por isto que quando a montadora Lifan me ligou eu disse que a nota para o carro deles numa escala de zero à cinco, era 3.

Não é minha intenção criar um briga envolta do assunto, mas o comentário me incomodou de alguma forma, precisava postar minhas impressões sobre o caso.

Obrigado pela visita de todos!!!!


km 3500 – O mistério foi resolvido! Bateria, a grande vilã.

Descobrimos enfim o grande mistério do meu Lifan ->  A BATERIA!

Lembram que eu disse que suspeitava da bendita? Pois então, foi ela a culpada pela pane elétrica no carro.

A bateria instalada no carro não suporta  o que o mesmo precisa para funcionar, e além do mais o Lifan 320 que vem do Uruguai leva alguns meses até chegar as revendas, o que pode ter acelerado o processo de desgaste da mesma.

O carro ficou apenas um dia na concessionária e já faz mais ou menos uma semana que estou com ele funcionando bem.

Desculpem a demora para postar, mas estou com alguns problemas cibernéticos.

O que me preocupa agora é um comentário que o frequentador Alexandre deixou aqui no blog, ele esta decepcionado com o carro e os problemas são parecidos com os meus e alguns até pior, ou seja pode ser que eu não seja o único a reclamar do carro, e pode não ser um problema isolado.

Estou atento a qualquer mudança no carro e no próximo post estarei citando mais algumas coisas que eu estou sentindo no carro..

Grande Abraçosss!


KM Offline – Alguns dias ausente!

Fala Pessoal!

Desculpe pelo sumiço… peguei uma gripe danada depois do carnaval, daquelas de derrubar o Rambo…

Mas estou de volta, o meu 320 ficou guardado na garagem todos estes dias, ou seja quase 15 dias sem mexer no carrinho, apenas ligava ele todos os dias para verificar.

Agora que estou recuperado, pretendo ir a concessionaria na sexta-feira entrega-lo para verificar todos os problemas, serão 50 km de aventura, mas acredito que vá tudo bem.

BATERIA DA EFFA MOTORS???

Tudo bem que a Effa motors é a importadora da Lifan, mas estes dias resolvi dar uma checada mas detalhada no motor e me surpreendi com o detalhe da bateria não ser lifan e sim EFFA!

Achei estranho principalmente pela diferença de tamanho do espaço reservado para a bateria e o que é realmente usado, notei também que a bateria é bem menor do que as demais que já vi no mercado.

Comecei a desconfiar que o problema do meu carro envolve esta bendita bateria… Mas como não sou técnico, apenas mais um palpite… rs

A GALERA NO BLOG

O Magoo do DF, postou aqui no blog o link com trabalhos da empresa dele, que faz personalização do Lifan 320, simplesmente demais o trabalho dos caras…

Vale muito a pena conferir as idéias e quem estiver por perto, com certeza deveria dar um pulo na empresa:

http://www.flickr.com/photos/comunicacaovisial2010/5413231302/sizes/o/in/photostream/

 

A Ana Cristina me mandou algumas fotos do Lifan dela, na cor branco o 320 ficou muito lindo, parabens pela aquisição!

 

Quem também me mandou uma foto do 320 branco foi o Claudio da TradeValle,  frequentador assiduo do blog e que esta acompanhando minha história desde o começo…

Ele personalizou um 320, e me deixou babando em ter um na cor branca… rs

Acho que vou contratar o Magoo para deixar ele todo envelopado branco no estilo da foto do Claudio… rs

Vejam como ficou irado:

 

Agradeço demais os posts e confesso que estou me divertindo mais do que imaginava com o Blog,  gente de todo o Brasil como eu, que se apaixonaram pelo carro e estão vivendo a doce loucura de ter um carro chinês… rs

Grande Abraçoss Lifanaticos!


KM 3000 – O decepcionante apagão elétrico do 320

O primeiro grande susto com o Lifan 320

O MEDO ELÉTRICO

Sensação de pânico e medo no meio da estrada e ainda por cima sózinho, assim me senti na manhã de ontem (02/03/2011) no meu costumeiro trajeto Guarujá/Cubatão, onde percorro cerca de 80 km por dia entre ida e volta do meu trabalho.

No meio do caminho, precisamente ao freiar para passar por um radar de 60 km que há no meio da estrada após uma curva perigosa da Rodovia Piaçaguera, o Lifan 320 simplesmente apagou!

Momentos antes de faltar energia na casa de qualquer pessoa, sempre sentimos a luz dar uma leve piscada, as vezes não tão leve assim, pois foi bem assim que ocorreu ontem comigo, porém dentro de um carro a 60 km/h. Todas as luzes de todos os compartimentos do carro piscaram rapidamente umas 4 vezes e depois disso o carro apagou a zero no meio da pista.

Como a estrada estava quase vazia, mantive a calma, fui freiando e levando o carro para o acostamento bem devagar, para que a direção não travasse com o carro atravessado no meio da estrada.

Primeira reação foi abrir o capô e dar uma olhada geral, vi se algum cabo da bateria tinha se soltado, mas aparentemente estava tudo normal.

Voltei ao carro e resolvi dar a partida, porém o Lifan não esboçou nenhuma reação ao girar a chave, foi quando resolvi (não sei porque) acionar o alarme, na terceira tentativa o carro respondeu, depois disso dei a partida e o carro voltou a funcionar normalmente, então desistir de chamar o guincho e fui trabalhar normalmente.

Poderia ser um caso isolado, até que…….. quando eu fui embora do trabalho por volta das 19h, o carro não quis ligar(!), resolvi fazer o truque do alarme novamente e o bendito ligou normal. Isto voltou a ocorrer pela 3ª vez ao chegar no guarujá, parei no estacionamento de um supermercado e pimba! apagão denovo.

Desde este acontecimento, o som do carro anda dando umas piscadas e do nada ele apaga por alguns segundo e volta com a cofiguração zerada, sem hora e sem programação das sintonias.

Liguei na concessionária, porém só poderei levar o carro lá após o carnaval (alguém tinha duvidas disto?…rs)

UMA DECEPÇÃO ANUNCIADA

A principio vou deixar o carro na caragem estes dias de folia, para não ficar na mão justamente na época do ano em que o serviço de guincho e seguro simplesmente não dão conta da demanda.

Mas agora me pergunto, será que este carro é realmente confiável? São apenas 3.000 km rodados e eu ja fui na concessionária 2 vezes mais uma por motivo de revisão, com esta será a quarta vez.

Quando resolvi apostar numa promessa asiatica de carro bom e “pagável”, com certeza não esperava nenhuma perfeição em acabamento e qualidade de certos equipamentos, porém em relação a motor, elétrica e principalmente a parte da segurança, acreditava comprar um carro pelo menos um pouco superior aos nosso nacionais basicos, porém hoje eu duvido disto.

Sinceramente, este é o meu post mais decepcionante com o carro, pois passei por um sufoco totalmente sem motivo, e já nao consigo confiar no carro como antes, com certeza serei mais prudente ao acelerar ou usar o carro diariamente, qualquer plano de viagem com o carro está abortado.

Será que isto poderia ter sido evitado, principalmente por fazer apenas uma semana que o carro saiu da revisão? Acredito que sim.

Para os lifanaticos que acompanham o blog, se acontecer algo parecido com vocês não esqueçam de compartilhar, e principalmente calma para sair da situação com segurança.

Obrigado pelas visitas de todos!!!!


Km 2650 – Finalmente a foto do meu carro

Fotos do meu Lifan 320
Meu querido smurphie

Todos estão me cobrando as fotos do meu Lifan, estava sem camera fotografica, então demorei um pouco para tirar as fotos.

É um modelo azul, acredito que seja o que mais comercializou da marca até agora, não há nenhum item de personalização no carro como podem ver, mesmo assim acho ele bem da hora.

Post bem curtinho hoje, só para divulgar a foto que eu estava devendo…

Abraçosss!